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Cps. Ztt. N . Una vez inscrito, escriba en el grupo colocando en el asunto “CONSULTA TÉCNICA”  o también dejando un comentario al pie, al final, de esta pagina. A la brevedad le daremos respuestas. Uso racional de las Consultas Técnicas:  Las consultas debes ser basadas en dudas que el lector no ha encontrado resolver por sus medios después de leer las normas o códigos, y que puedan ser de interés académico. Hacer análisis de riesgos y propuestas de criterios de diseño, entre otras, forma parte de servicios de consultoría que con mucho gusto podemos cotizar.

Nos reservamos el derecho de responder las Consultas gratuitas de esta página. CONSULTA. Buen día estimado ingeniero, otra vez recurro a sus conocimientos y gentileza en compartirlo. Estoy diseñando un sistema de extinción con rociadores para el almacenaje de papelería de oficina.

Estos papeles están almacenados en estantería metálica de 0,8. C. también tiene un sistema de extracción e inyección aire. ESFR, de antemano muchas gracias otra vez por so colaboración desinteresada.

En estos casos recomiendo aplicar la seccion 8. Library Stack Areas and Record Storage  y sus anexos. Los ESFR no son una panacea, al contrario, son para aplicaciones muy particulares. Siempre será mejor una solución basada en rociadores estandar. CONSULTA. Jose P.

Chavez Ocros < josepep. Buenas Tardes Ing. Jose Prada, mi nombre es Jose Chavez soy bachiller en Ing. Mecánica, la consulta es la siguiente: Se izo la instalación de un sistema contra incendios en una central hidroeléctrica en caverna con tuberías de acero inoxidable para una vida larga, de acuerdo a la normativa que e encontrado no especifica si es necesario pintar la tubería de dicha instalación, usted podría indicarme alguna norma donde especifique si es necesario o no pintar las tuberias o tal vez solo seria necesario indicar que es tubería contra incendios. Saludos. La norma NFPA no exige pintar la tuberia salvo que esté expuesta a corrosion y no es su caso.

COnsulte la NFPA 1. CONSULTA. hsbello@nauta. Hola,quisiera  recibir  algun criterio sobre  la necesidad de colocacion de by- pass en los sistemas con valvulas de diluvio,  en las fnpa  consultadas  no se concreta este aspecto. Me explico, en las normas PEMEX  aparece la colocacion de las valvulas de diluvio con un by- pass adicional, es decir  una conexion desde la tuberia  aguas arriba de la valv de diluvio  con la  de aguas abajo, infiero que  sea para caso de dar mantenimiento a la valvula el sistema no se quede sin servicio, en las NFPA no  encuentro ningun articulo que se refiera a ello, quisiera una opinion al respecto.  por otro lado, es obligatorio  conectar la valvula de diluvio  inmediatamente  conn la valvula de corte gracias. No, la NFPA no habla nada al respecto, eso ya es una adaptacion de instrumentacion y tuberia aplicable al sistema contra incendios.

Debe observarse siempre que cualquier cosa que afecte la confiabilidad del sistema y su posible funcionamiento, debe ser evitado. Respecto a la valvula de corte, se recomienda colocar una antes de la valvula de diluvio para cuando toque resetearla. CONSULTA. Jorge Antonio Rivera < Jorge. Antonio. Rivera@skyworksinc.

Ing. Prada, buenas tardes. Estoy en un Proyecto que acabamos de poner en operación y la línea de enfriamiento del motor diésel de la bomba principal del SCI viene de la propia línea de alimentación, a este sistema, de un tanque de almacenamiento atornillado.  La descarga del agua de enfriamiento una vez que pasa por el intercambiador del motor es al dren. Me solicitan que revise la posibilidad de retornar esta agua al tanque de almacenamiento como medida de ahorro pero como dicho tanque también tiene designado cierto volumen para ser utilizado para el sistema de agua de servicios y riego, considero yo que no es conveniente debido a la posible falla en el intercambiador y hasta del propio motor por la empaquetadura de sus cabezas, dando con esto la contaminación con el antifreeze y hasta con el aceite del motor por lo antes expuesto. Me gustaría oir su recomendación y/o que me orientara si ha tenido Usted algúna experiencia o tendría algún documento sobre este punto.

Muchas gracias de antemano. Su pregunta es interesante porque muchas veces he visto malas consecuencias de esa practica de devolver el agua del intercambiador al tanque de agua de incendios. El problema no es tanto que contamine el agua, ese seria el mal menor, el problema es que se dañe la bomba por recalentamiento.

Primero, siempre que se enciende la bomba debe haber alguien que verifique que está saliendo agua del intercambiador, y por ende la tuberia de salida del mismo debe permitir eso. Por esa razon se recomienda que vaya al drenaje, colocando en el recorrido un ojo visor o descargando a un embudo. LA presion de entrada maxima del intercambiador (depende del motor) es de unos 6. Cando la bomba trabaja a maximo caudal, la presion de entrada puede bajar por debajo de la presion maxima de entrada del intercambiador, dejandole muy baja presion residual de salida.

Ahora bien, si devuelve la tuberia de salida al tanque de incendios (si este es superficial), dependiendo del diametro de la tuberia, la longitud de la corrida de tuberia y la altura, bajo ciertas condiciones, el agua podria no alcanzar el tanque y estancarse, devolverse o taponar la salida del intercambiador, generando que no se refrigere el motor, y por ende fundirse. Y no crea que es un ejercicio academico, le pasó a un cliente en los años 2.

Mi recomendacion, aunque ambientalmente inapropiada, es que vierta el agua al drenaje, previendo el metodo de poder verificar que está saliendo el agua. Recuerde tambien que si la bomba está en manual, el solenoide del intercambiador se desactiva y deja salir agua continuamente, por lo que si el agua la vierte al drenaje se le puede vaciar el tanque de incendios. Una solucion alternativa es tener un tanque de reciclaje de esa agua.

Espero le sea de utilidad la respuesta. CONSULTA. Monica Cortez < monica.